兰陵牌车间底漆有含锌与不含锌计五种车间底漆，产品技术指标满足GB/T6747-1986《船用车间底漆通用技术条件》规定要求，获中国船级社"工人认可"和"英国劳氏船级社认可"，对钢材防腐的防护期为6-12个月不等。

　　船底漆就是涂刷在船舰水线以下长期浸在水下船底部位的一种涂料。船底漆可分为沥青系，油改性系等常规防锈漆及氯化橡胶系、环氧沥青系等高性能船底防锈漆，具体品种有L01-17煤焦沥青漆、L44-8沥青铝粉船底漆、L44-82沥青船底漆，该系船底防锈漆，是以渗水性很小，物美价廉的煤焦沥青作为主要成膜物质加入防锈颜料制成；J53-11氯化橡胶铝粉防锈漆、J53-12氯化橡胶铁红防锈漆、J53-14氯化橡胶沥青防锈漆。该系列防锈漆是近十几年来，在世界各国造船工业上兼应用量迅速增长的涂料品种，是以一种坚硬而脆性的大分子树脂（氯化橡胶）、煤焦沥青、防锈颜填料、增塑剂组成，它具有优异的抗水汽渗透、附着力好、施工方便，并具有长效防锈效果等，因此，受到越来越多的船厂和船东的重视和欢迎。

　　防污漆是涂装于船底和海洋水下设施的一种特殊涂料。它的主要作用是通过漆膜中毒料的渗出，扩散或水解等方式逐步释放毒料，达到防止海洋附着生物附着于船底或海洋水下设施的目的。具体类型有溶解型防污漆、接触型与自抛光型，溶解型品种有L40-36沥青防污漆，接触型品种有J40-64氯化橡胶长效防污漆、J40-65氯化橡胶高温度长效防锈漆；该类型防污漆是目前使用最广泛的传统型防污漆，因含有多种强力毒料，对防止海洋生物附着力有良好效果，自抛光型品种有9402无锡自抛光长效防污漆，该类型防污漆去有效期内可自动更新涂层，使船体漆膜持续保持抗生物活性，保持最高的平滑性，从而降低涂膜与水流之间的磨擦阻力，节约燃料。
 

　　船舶的水线部位及海上工程如石油钻采台、深水码头钢桩等，处于空气与水交替接触部位，该部位钢板有更多机会形成氧浓差电池面造成腐蚀，且时而露出水面受到烈日的曝晒又要受到缆绳和船舶的擦伤及碰撞。因此水线部位是船体中腐蚀最严重的区域。
　　氯化橡胶水线漆J41-11是以氯化橡胶为基料，他具有干燥快、附着力好、坚韧耐磨、耐干湿交替，重涂性好，维修方便。

　　船壳漆涂刷于船壳及船舰或海上石油平台上层建筑，这些部位受到强烈变化的海洋气候，盐雾等及海洋中蒸发出来的水汔腐蚀作用，具体有C43-11醇酸船壳漆、J43-11氯化橡胶船壳漆，都有较好的耐候性及耐水性，醇酸类适用作上层建筑的船壳漆。

　　甲板漆用于船舶甲板上，要求耐水、耐晒，对底漆有良好的附着力，还必须有良好的耐磨性及耐洗刷性。品种有F42-31酚醛甲板漆、J42-33氯化橡胶甲板漆该品种干性快，坚膜坚韧、附着力强、耐水性与耐化学品性均比常规甲板漆优越；H42-32环氧（防滑）甲板漆是比较理想长效的甲板漆，具体配套底漆H06-1-1环氧富锌底漆，中间漆H53-6环氧云铁防锈漆，该中涂层片状结构的云母氧化铁，防止水气渗透，起屏蔽作用，且是耐磨的颜料；在环氧甲板漆H42-32面漆中加入防滑材料，制成一种性能良好的防滑甲板漆。
 

　　C04-42醇酸桅杆漆由醇酸树脂，加入颜填料等组成，漆膜坚韧，附着力强，颜色鲜艳光亮，耐盐雾。

a、压载舱涂料
b、饮水舱涂料，本公司H55-8环氧饮水舱涂料具有良好的附着力，机械性能，耐水、耐油等性能，并清洁无毒对水质无污染，并通过国家卫生部认可。
c、成品油舱涂料，H54-32成品油罐内壁涂料，抗油耐水且对油质量无影响。
d、滑油舱、燃油舱涂料，E54-1石油树脂液对滑油、燃油舱能起临时性保护且能溶于油中，且对油质量无影响，就不会造成管道，油泵嘴的堵塞。